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转会费B仍然悬而未决,球员们显然渴望加盟曼联。。

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转会费B仍然悬而未决,球员们显然渴望加盟曼联。。

据天空体育新闻报道,葡萄牙球星布鲁诺·费尔南德斯告诉俱乐部,他渴望加盟曼联。葡萄牙体育仍然无法与曼联就布鲁诺-费尔南德斯的交易达成协议,这笔交易将于下周重新开始。在此之前,葡萄牙体育教练塞拉斯在接受采访时表示,费尔南德斯理应参加英超联赛。天空体育新闻表示,目前一切都有可能发生,此前英国媒体报道,近6000万英镑的交易即将达成,而曼联愿意提出4300万英镑的基本报价,外加1700万英镑的浮动条款。不过,葡萄牙体育并不完全满意这一提议。

他们希望获得更多固定的转会费,而代理佣金的问题将使交易更加复杂。无论如何,有迹象表明,周五与本菲卡的比赛将是费尔南德斯代表球队的最后一场比赛。费尔南德斯本赛季参加了16场联赛,打进8球,助攻7次。编辑:小流星。。

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赫塔在柏林对阵拜仁:德国德甲第一组为争夺拜仁的积分而陷入混乱。。

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赫塔在柏林对阵拜仁:德国德甲第一组为争夺拜仁的积分而陷入混乱。。

北京时间1月19日北京时间1月19日下午22:30,拜仁将在客场挑战柏林赫塔。目前,德国第一集团的形势非常严峻。拜仁能在客场取胜吗?比赛性质:德甲联赛第18轮比赛19-20赛季时间:北京时间1月19日下午22:30比赛地点:奥林匹亚体育场比赛主播:杰克的比赛亮点:第一组能否与拜仁抗衡缩小差距?德甲从寒假回来了。本赛季,德甲陷入混乱状态。第一组由莱比锡、门兴、拜仁、多尔特和沙尔克组成,他们之间的差距很小,所以德甲下半场的每一场比赛都会影响决赛和冠军联赛的资格。

在本赛季拜仁与柏林赫塔的首轮比赛中,拜仁主场2:2战平柏林赫塔。到目前为止,拜仁已经较赛季初明显恢复。拜仁这次客场对阵柏林赫塔能否成功拿下3分?亮点二:柏林赫塔状态不错,想复制客场主场的表现。柏林赫塔在过去四场德甲比赛中赢了两场,在过去四场比赛中赢了两场。在冬歇期的友谊赛中,他还战胜了法兰克福。他的情况可以说是好的。尽管球队在德甲联赛中仅以19分排名第14,但球队的实力还是不错的。本赛季第一回合可以在客场比赛中拜仁拿下1分。

目前,该队仅领先降级区2分。保持每一点都很重要。柏林赫塔肯定会复制拜仁客场比赛的表现,在主场争取积分。(阿秋)。。

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第二盘皇马:锋线无力,中场占据上风。是kaempfermeikai Qizu的“形而上学”?.。

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第二盘皇马:锋线无力,中场占据上风。是kaempfermeikai Qizu的“形而上学”?.。

齐达内再次向世人展示了他的“形而上学”。是的,在锋线进攻能力不足的情况下,皇马2:1奇迹般地击败了塞维利亚,防守害怕对手的反击,对抗只能依靠中场。但事实上,卡马罗第二次开局的辉煌在于齐达内在有限阵容中的积极调整,这对于洛佩吉和塞维利亚来说都是始料未及的。正是这种积极的调整让皇马最终获胜。西甲-卡塞米罗双环乔维奇协助皇马2-1击败塞维利亚,两队头号球员:皇马:13-库尔图瓦,2-卡瓦哈,3-米利坦,5-瓦兰,12-马塞洛(71’,23-门迪),8-传中,10-莫德里奇,14-卡塞米罗,17-巴斯克,18-乔维奇(61’,9-本泽马),27-罗德里戈(61’,25-维尼苏里奥-塞维利亚:1-瓦特利克,12-孔德,20-迭戈-卡洛斯,23-雷吉翁,10-巴内加(79’,7-罗尼-洛佩兹),16-纳瓦斯,17-古德利,22-巴斯克(75’,21-奥利弗-托雷斯),25-费尔南多,11-穆尼尔(66’,15-波佐),19-卢克-德隆’1。

锋线的进攻能力显然不足以看到开局,所以我们不得不为皇马、齐达内的前锋组合在这场比赛中真的大胆了。巴斯克刚刚从伤病中恢复过来,已经接受了约维奇的询问。罗德里戈,唯一一个表现出色的球员,从来没有和这两名球员一起首发。这样的组合行得通吗?罗德里戈在开场后的突破是意料之中的。本轮中段,罗德里戈接过后场传球,在左侧生吃纳瓦斯完成突破,然后越过中路。乔维奇跟上他完成了射门。罗德里戈的优势在与老将诺瓦的对抗中显而易见。

但好景不长。随着比赛的深入,人们越来越看到,这组前锋组合的能力确实有限,而且是全方位的有限。最重要的一点是,三人之间没有默契。这三个人,从来没有一起玩过,一下子就无法塑形。前线缺乏凝聚力。三者虽各有特点,但仍不能形成合力。本轮中段,罗德里戈带球突破非常犀利,但最终结果是罗德里戈的失误,巴斯克和约维奇都抱怨。另一个重要的问题是三前锋和中场之间缺乏接触。齐达内派出了最强的中场组合来支援锋线,但锋线无法主动、准确、流畅地与中场保持联系。

在比赛进行到一半时,魔笛向巴斯克指出,但巴斯克后来对球处理得很糟糕。巴斯克想找到魔笛,但显然不是正确的传递方式。2。马塞洛担心皇马进攻整个中场和发挥锋线组合的能力不足。皇马需要打更多的位置来帮助锋线找到进球的机会。马塞洛的开局出人意料。齐达内对马塞洛的使用在本赛季得到了很好的控制。即使奥坎波斯不能上场,塞维利亚的两队仍然非常强大。在这种情况下,马塞洛的首发给人的感觉是,他必须依靠自己的能力组织一系列的排骨,带领队友向前进攻。

但事实上,即使马塞洛首发,球队在运用马塞洛的进攻能力上还是非常克制的,比如图中的回合,这使得马塞洛在前场控球,而分球很少。之所以要控制马塞罗的进攻频率,是因为皇马害怕对手的影响。在本轮比赛中,只要有机会,塞维利亚将主动利用马尔切罗身后的空间寻求进攻。一旦瓦兰被迫失去位置,中场民兵将处于无助状态。不仅左边,皇马右边,塞维利亚的进攻威胁很大,卡瓦哈的压力也不小。本轮中,塞维利亚突破卡瓦哈背部完成传中,在禁区内制造混乱。

一旦传播开来,卢克·德容在门前的体格和争冠对瓦兰和民兵的压力都不小。为了保持场面的平衡,皇马将大部分进攻优势都交给了中场,比如图中克罗斯的进球是由右肋的魔笛发起的。利用中场主导进攻,一是可以减缓比赛节奏,更好地控制球权;二是可以降低边对边排列的风险,降低进攻失误率,更好地保护防守队员。尽管形势趋于稳定,但皇马毕竟还是希望追求进球并取得胜利。下半场皇马不得不做出有效的调整,即使他们的空间很小。三。卡西米罗介入,皇马拿下了下半场的胜利,齐达内真的提出了调整计划,而且真的奏效了。

最重要的是,洛佩吉和塞维利亚都没有能力回应这样的计划。第57分钟,皇马在进攻端打了一个微妙的配合,约维奇脚跟助攻,卡西米罗插上一记传中完成进球!当大多数球迷都在等待本泽马出面拯救球队的时候,卡马罗将是球队的第一个!但在此之前,卡马罗也曾有过参与进攻的表现。在比赛进行到一半时,克罗斯在后面交叉寻找卡梅洛。可惜在接球的那一刻有点越位。事实上,把卡梅洛的位置前移是齐达内的调整计划。这个计划出现在下半场开始时,但洛佩吉和塞维利亚并没有完全注意到问题。

如图所示,下半场前7分钟,皇马中场的位置悄然发生了变化。克罗斯走到中间的后面,而卡马罗已经悄悄地向前走了一步,在约维奇和巴斯克之间游弋着,走在前面。齐达内和皇马只是依靠卡马罗的插入,在小范围调整的情况下加强深攻,有效地连接了边中场。然而,卡梅洛的前插改变了塞维利亚禁区的攻防比。对手在禁区内的压力急剧增加,他短时间内没有拿出应对方案,也没有指派任何人员限制卡梅洛。在塞维利亚看来,卡塞米罗的第一个进球只是巧合,但没想到皇马会在下半场用卡塞米罗的插入作为最有力的进攻武器。

为什么齐达内是“神秘”的,因为让卡梅洛带头是有风险和很大风险的。塞维利亚本轮的目标,是突破卡塞米罗禁区,最后摆脱的是卡塞米罗。这样看来,齐达内的调整确实有一些赌博的成分,但最终的胜利是皇马。因为在比赛双方中,皇马是第一方,而塞维利亚的回应并不完全及时和有针对性。赛后:1。委内瑞拉是下半场另一个非常重要的调整,因为卡梅洛的第二个进球太过耀眼,可能会忽略委内瑞拉的表现。但事实上,威尼斯是齐达内下半场另一个非常重要的调整。

威尼斯人的出现直接扭转了双方攻防并举的局面。纳瓦斯完全无法与维尼苏作战,基本上是康特的防守。从这个角度来看,无论维涅修斯是否完成进球或助攻,换人都具有积极意义。2。马塞洛的孤独是非常痛苦的。当全队庆祝胜利时,马塞洛可能是最悲伤的一个。起跑场上,但由于防守和进攻参与控制严格,场下70分钟。就个人而言,最好不要让马塞洛上场。(龙腾茨)。

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C罗会跟尤文续约吗?资深记者预测:他明年会留下,可能续约!

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虽然权威媒体《每日邮报》在今天爆料,C罗创纪录入选欧足联年度最佳阵容是因为官方根据投票情况修改阵型的结果。但另一方面,C罗并没有衰老到无法匹配一个最佳阵容位置的程度,如果将入选时间延续到现在的话,他的上榜没有任何问题。因为C罗在去年收官阶段才上演一个神迹头球,开赛至今即便出现过长达一个月的进球荒仍然在阶段性进球效率上排名队史第二!

这样的C罗,你敢保证他最多还能火三年吗?

所以,尤文图斯会怎样续约C罗,就不是一个选择题,而是填空题。最近,来自据beIN Sports的资深记者Tancredi Palmeri就预测,C罗会跟尤文图斯继续合作下去。原话是——

“自从C罗来到尤文之后,人们都在讨论他的合约会是多久。我认为起码2021年C罗都不会离开,更有可能持续到合约结束,而且不排除C罗会与尤文续约的可能。”

去年年底,根据C罗经纪人门德斯在颁奖典礼上的公开言论得知,C罗很有意愿在尤文退役。门德斯可是C罗发言人,经常公开表态C罗就是史上最强,他的声音很有权威。按照实际情况看,尤文也是唯一满足C罗要求的球队,回皇马不可能,而曼联已经没有吸引力,加盟巴萨也是天方夜谭。在欧洲有竞争力的,除了尤文,再没哪家能满足C罗了。

而尤文方面也非常希望能续约C罗。根据此前意大利媒体《罗马体育报》的报道,尤文图斯想延长C罗合同,至2023年,届时后者将年满38岁,正好到了退役的年纪。尤文仍然相信,一个快退役的C罗,能够帮助自己竞争欧冠。当然,不能否定的是,C罗的商业价值不会随着年龄和状态变化而减弱的。这笔账,尤文图斯会算。所以,俱乐部体育经理帕拉蒂奇已经行动。

从种种迹象看,C罗在尤文图斯退役的可能性非常大。不出意外的话,尤文图斯将在合同到期前正式给C罗送上续约合同,C罗也没有考虑其他路,会留在意甲接受挑战。他还没有率领尤文夺得欧冠,不会轻易放弃的,那样会伤害他冲击史上最强的伟业。

SS10赛段阿提亚迷路送大礼 MINI军团胜利似乎在望

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SS10精华片段

飞断头坡,受伤退赛

尽管强风天气让第十赛段(SS10)的比赛提前至345公里处结束,但西班牙斗士卡洛斯·塞恩斯仍然再次夺赛段冠军,并在与其他两个直接竞争对手中胜出,在总成绩上取得了将近18分钟的优势。

SS10赛段是马拉松赛赛段的前半部分,原计划进行534公里特殊赛段里程,但当天出现的恶强风天气,基于赛员安全考虑,组委会不得不宣布缩短该赛段的特殊里程,减少到345公里。

阿提亚当天很快就追上了彼得汉塞尔,但在比赛中止前80公里,两人都出现了迷路的情况,彼汉塞尔车组最先反应过来,在损失8至10分钟之后,回到了正确的路线上。但比赛节奏较快的阿提亚则要严重一些,迷路的情况让他们多走了20公里的路,损失达到18分钟。最终,在SS10赛段,阿提亚仅排在第17位,彼得汉塞尔排在第10位。

在总成绩上,塞恩斯利用对手的失误,建立了18分钟的优势,而总成绩暂列第二的阿提亚已经被彼得汉塞尔追上,两人的差距在1分钟之内。赛后阿提亚有点郁闷,但他表示比赛还没有结束,SS11赛段还有80多公里的沙漠,而且塞恩斯又要开路,他也有可能会犯错,所以比赛还没有结束。

塞恩斯当天也在沙丘上出现失误,赛车有轻微损坏的情况,这位老将认为明天自己要开路,可能也会出现像今天别人的情况一样,所以需要平常心去对待,毕竟明天又是新的一天。

获得赛段第二名的是波兰车手JAKUB PRZYGONSKI,在他身后的是丰田大将德维利尔斯。沙特车手阿拉吉以赛段第五的成绩完成比赛,总成绩上仍然排在第四位。如果按正常的比赛进程,阿拉吉很难对三位达喀尔老将构成威胁,但在他们相互力拼的时候,或者可以静候他们中有人会掉队。

费尔南多·阿隆索成为第十赛段的焦点,一个断头坡的翻车,让他损失了一个多小时的时间。虽然阿隆索的海拉赛车还能继续比赛,但当天晚上没有车队后援检查的情况下,仍然有不少的隐患。赛后阿隆索表示这样的体验也是不错的,他不在乎是第六名还是五十六名完成比赛,在那种翻车的情况下,还能继续比赛就已经很幸运。对于阿隆索而言,这就是达喀尔的魅力。当天的比赛结束之后,阿隆索的总成绩从第十名跌至第十四名。

中国车手方面,吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组面对艰险挑战,勇往直前,以2小时12分09秒的成绩位列该赛段第9名,同时总成绩回升至第11名。硬虎赛车队362号车组金建云/马文科以第26名的成绩完成比赛,总成绩依然排在第24名。迁安九江车队的阮泉排在赛段第42名,两名队友赵玉乔和李爱东结伴而行,分别获得赛段第53、54名。

1月16日,SS11赛段从舒比达到哈拉德,赛段总里程为744公里,特殊赛段379公里,在马拉松赛段的下半场,一切皆有可能。

汽车组SS10赛段成绩

汽车组总成绩-前十

摩托车组赛段成绩

卡车组赛段成绩

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卡特:特雷-杨想成长为一名超级球星和领袖

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北京时间1月15日讯 近日。老鹰球员卡特接受采访谈到了特雷-杨的目标是成为一名超级球星。

卡特说道:“赛季开始之后,这就是他的目标,我们希望能打进季后赛,可惜我们目前达到那样的水平。”

“但对于特雷-杨来说,他要做的就是继续努力,成为他想成为的球员,所以赢球是一件很重要的事,所以他每场比赛都拼尽全力,直到能得到认可,有所成就,我之前也身处过这样的处境,我能理解,我理解哪些事情是重要的。”卡特说道。

“他想成为一名成长为一名超级球星,成为一名领袖,想给比赛带来影响。”卡特继续说道。

(hongsir)

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世行预计今年全球经济增速小幅回升

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原标题:世行预计今年全球经济增速小幅回升   世界银行8日发布最新一期《全球经济展望》报告,预测2020年全球经济增速将较2019年出现小幅回升,但经济复苏较为脆弱,贸易、债务和地缘政治等因素仍对全球经济增长构成风险。   报告预计,2019年和2020年全球经济增速分别为2.4%和2.5%,较世行2019年6月预测值均下调0.2个百分点。世行表示,若近期缓解贸易紧张局势的政策行动能够持续减少不确定性,预期中的经济复苏可能会变得强劲。   报告称,发达经济体整体增速预计将从2019年的1.6%放缓至2020年的1.4%,制造业持续疲软是原因之一。其中,美国经济增速预计将从2019年的2.3%降至2020年的1.8%,欧元区经济增速预计将从2019年的1.1%降至2020年的1%。   报告预计新兴市场和发展中经济体2019年经济增速为3.5%,2020年将升至4.1%。   报告认为,本轮经济复苏较为脆弱,易受不利因素干扰。例如,贸易紧张局势再度升级、主要经济体增速降幅超出预期、新兴市场经济体金融压力重现、地缘政治紧张和极端天气等因素都可能对经济活动产生不利影响。   报告援引世界银行副行长杰伊拉·帕扎尔巴舍奥卢的话说,各国应果断采取改革措施,改善营商环境和税收政策,促进贸易一体化,恢复生产率增长。 (文章来源:新华网) (责任编辑:DF520)

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大师吹大师,克罗斯角球直接破门,东契奇推特发来贺电

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虎扑1月9日讯 刚刚结束的西班牙超级杯半决赛中,克罗斯在比赛开场打进直接角球破门。 而作为前皇马球员,斯洛文尼亚球星东契奇也在自己的推特上打出了两个魔术帽的表情,还@了克罗斯本人。 看来,东契奇也被克罗斯神奇的脚法所折服。而有趣的是,克罗斯本人也是知名的独行侠球迷。 (编辑:姚凡)

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优化计费方式,别把货车挤下高速路

优化计费方式,别把货车挤下高速路   据《工人日报》报道,今年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,新的收费系统和分段式计费模式正式运行。几天来,大量车主抱怨高速公路通行费涨价了,其中大货车受影响最大。   车主的批评抱怨主要是两类问题:一类是因新收费系统运行不稳定而导致的各种计费错误,如一些收费站动辄高达上万的通行费;另一类是因“新系统以车辆通行的实际路径计费”、货车“收费由计重收费调整为按车轴数(车型)收费”等出现的收费变多问题。   对第一类主要由系统和技术原因引发的计费错误问题,日前交通运输部表示“各地已经组织了技术团队,全力攻关,将加快改进完善”“确属错计费多收费的,必须全额退还”。在另一类因计费方式变化导致的问题中,“按实际路径计费”即使可能导致部分车辆收费增加,但相对以往的“按最短路径收费”,它其实已经更加科学和公平。至于货车“由计重收费调整为按车轴数(车型)收费”,虽然改变了原先计重收费需要停车、称重的不便,实现了货车不停车快捷高效通行,但让空载货车与满载车辆一样付费,是否公平值得探讨。   有鉴于此,对于“按车轴数(车型)收费”的货车计费方式,或许还需进一步优化和完善。如对于“同一轴型货车”统一交费标准的厘定,是否可以在充分兼顾货车空载现实以及车主利益的前提下,进行更合理精准的测算,找到一个为广大货车车主普遍接受的利益平衡点? 张贵峰 【编辑:于晓】

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